Puikus mokslininkas ir išradėjas Nikola Tesla (1856 - 1943) paliko turtingą palikimą. Be to, šis epitetas susijęs ne tik su jau sukurtais prietaisais, prietaisais ir technologijomis, bet ir su palikimu daugelio tūkstančių dokumentų puslapių pavidalu, kurie iš dalies dingo, o iš dalies, kaip manoma, buvo klasifikuojami po išradėjo mirties.
Teslos tyrimo stilius aiškiai matomas iš išlikusių Teslos paskaitų dienoraščių, dokumentų ir užrašų. Tiksliam eksperimentinės procedūros įrašymui jis skyrė labai mažai dėmesio. Mokslininką daug labiau domino jo paties jausmai. Jis labai pasikliovė intuicija ir numatymu. Matyt, todėl rimtas mokslininkas dažnai nustebino aplinkinius laukiniais keistenybėmis: apsigyventi viešbučiuose, kur kambario numeris dalijasi iš 3, nekenčia auskarų ir persikų ir nuolat kartoja apie savo nekaltybę, kuri labai padeda moksliniame darbe (taip, tai nėra Anatolijaus Wassermano išradimas). ... Toks rašymo stiliaus ir elgesio derinys pelnė „Tesla“ reputaciją, kad kažką slepia. Stebino jo būdas dirbti tik atskirai arba su minimaliu asistentų skaičiumi. Nenuostabu, kad po jo mirties mokslininkas pradėjo priskirti tokius neįtikėtinus dalykus kaip Tunguskos katastrofa.
Visą šį sąmokslą iš esmės galima paaiškinti. Vogimas - tai noras apsisaugoti nuo išradimo vagystės. Juk pagrindinis dalykas yra ne tas, kuris kažką išrado, o tas, kuris įregistravo šio išradimo patentą. Užrašų trumpumas - Tesla savo galva pasižymėjo net labai sudėtingais daugiapakopiais skaičiavimais ir nereikėjo jų užrašyti. Noras dirbti savarankiškai ir toliau nuo žmonių - bet juk jo laboratorija su labai brangia įranga pačiame Niujorko centre, Penktojoje aveniu, sudegė. O keistenybės yra ne tik tarp genijų, bet ir tarp paprasčiausių žmonių.
Ir „Tesla“ buvo tikrai nepraktiška, bet geniali. Beveik visa šiuolaikinė elektrotechnika remiasi jo išradimais ir atradimais. „Tesla“ darbais naudojamės įjungę šviesą, užvedę automobilį, dirbdami prie kompiuterio ar kalbėdami telefonu - šie įrenginiai yra paremti „Tesla“ išradimais. Atsižvelgiant į tai, kad per paskutinius 10 savo gyvenimo metų mokslininkas daug dirbo, bet nieko nepatentavo ir neįvedė į gamybą, galima suprasti prielaidas apie jo sugalvotą superginklą ar laiko judėjimo technologiją.
1. Nikola Tesla gimė 1856 m. Liepos 10 d. Serbų kunigo šeimoje atokiame Kroatijos kaime. Jau mokykloje jis stebino visus savo sumanumu ir sugebėjimu greitai suskaičiuoti mintyse.
2. Kad sūnus galėtų tęsti mokslus, šeima persikėlė į Gospić miestą. Buvo gerai įrengta mokykla, kurioje būsimas išradėjas gavo pirmąsias žinias apie elektrą - mokykla turėjo Leideno banką ir net elektromobilį. Berniukas taip pat parodė puikų gebėjimą išmokti užsienio kalbų - baigęs mokyklą Tesla mokėjo vokiečių, italų ir anglų kalbas.
3. Vieną dieną miesto administracija ugniagesiams padovanojo naują siurblį. Iškilmingas siurblio paleidimas beveik nutrūko dėl kažkokio gedimo. Nikola išsiaiškino, kas yra reikalas, ir sutvarkė siurblį, tuo pačiu metu purškdamas pusę dalyvaujančių galinga vandens srove.
4. Baigęs mokyklą Tesla norėjo tapti elektros inžinieriumi, o jo tėvas norėjo, kad jo sūnus sektų jo pėdomis. Savo išgyvenimų fone Tesla susirgo, kaip jam atrodė, cholera. Tiksliai sužinoti, ar tai cholera, nepavyks, tačiau liga turėjo dvi rimtas pasekmes: tėvas leido Nikolai mokytis inžinieriaus, o pats Tesla įgijo skaudų potraukį švarai. Iki gyvenimo pabaigos jis kas pusvalandį plaudavo rankas ir kruopščiai nagrinėjo situaciją viešbučiuose ir restoranuose.
5. Nikola tęsė studijas Graco (dabar Austrija) aukštojoje technikos mokykloje. Jam labai patiko studijos, be to, Tesla nustatė, kad jam miegoti reikia tik 2–4 valandų. Būtent Grace jis pirmą kartą sugalvojo naudoti kintamą srovę elektros varikliuose. Profilio mokytojas Jacobas Peschlas gerbė „Tesla“, tačiau jam pasakė, kad ši idėja niekada nebus įgyvendinta.
6. Kintamosios srovės elektros variklio schema „Tesla“ atėjo į galvą Budapešte (kur jis baigęs dirbo telefono įmonėje). Jis saulėlydžio metu vaikščiojo su draugu, tada sušuko: "Aš priversiu tave suktis priešinga kryptimi!" ir ėmė greitai ką nors piešti į smėlį. Draugas manė, kad kalbame apie Saulę, ir jaudinosi dėl Nikolos sveikatos - jis neseniai sunkiai sirgo - bet paaiškėjo, kad tai tik apie variklį.
7. Dirbdama „Edison“ kompanijoje „Continental Company“, „Tesla“ atliko keletą nuolatinės srovės variklių patobulinimų ir iš krizės atvedė elektrinės statybą į geležinkelio stotį Strasbūre (Prancūzija). Už tai jam buvo pažadėta 25 000 USD premija, kuri buvo milžiniška suma. Amerikos kompanijos vadovai laikė neprotinga mokėti tokius pinigus kažkokiam inžinieriui. „Tesla“ atsistatydino negavusi nė cento.
8. Paskutiniais pinigais Tesla išvyko į JAV. Vienas iš „Continental Company“ darbuotojų įteikė jam įvadinį laišką Thomasui Edisonui, kuris tuomet buvo pasaulio elektros inžinerijos šviesulys. Edisonas pasamdė „Tesla“, tačiau buvo kietas savo idėjomis apie daugiafazę kintamą srovę. Tada „Tesla“ pasiūlė patobulinti esamus nuolatinės srovės variklius. Edisonas priėjo prie pasiūlymo ir pažadėjo sumokėti 50 000 USD, jei pavyks. Paveikė perspektyvus lygis - jei Europos pavaldiniai „užmetė“ „Tesla“ už 25 000, tai jų viršininkas apgavo dvigubai daugiau, nors „Tesla“ pakeitė 24 variklių konstrukciją. - Amerikietiškas humoras! - paaiškino jam Edisonas.
Thomas Edisonas mokėjo juokauti, kurio vertė 50 000 USD
9. Trečią kartą „Tesla“ buvo apgauta akcinė bendrovė, sukurta pristatyti naujas jo sugalvotas lankines lempas. Vietoj apmokėjimo išradėjas spaudoje sulaukė nevertingų akcijų ir priekabiavimo, kuris apkaltino godumu ir vidutinybe.
10. Tesla vos išgyveno 1886/1887 žiemą. Jis neturėjo darbo - dar viena krizė siautė JAV. Jis įsikibo į bet kokį darbą ir labai bijojo susirgti - tai reiškė tikrą mirtį. Atsitiktinai inžinierius Alfredas Brownas sužinojo apie jo likimą. Teslos vardas jau buvo žinomas, o Brownas nustebo, kad neranda darbo. Brownas išradėją susisiekė su advokatu Charlesu Pecku. Jį įtikino ne Teslos ypatybės ar jo žodžiai, o paprasčiausia patirtis. Tesla paprašė kalvio kalti geležinį kiaušinį ir uždengti jį variu. Tesla aplink kiaušinį padarė vielinį tinklą. Kai per tinklelį buvo praleista kintama srovė, kiaušinis sukosi ir pamažu stovėjo tiesiai.
11. Pirmoji išradėjo įmonė vadinosi „Tesla Electric“. Pagal sutartį išradėjas turėjo generuoti idėjas, Brownas buvo atsakingas už materialinę ir techninę paramą, o Peckas - už finansinę.
12. Tesla pirmuosius daugiafazių kintamosios srovės variklių patentus gavo 1888 m. Gegužės 1 d. Beveik iš karto patentai pradėjo uždirbti pinigus. George'as Westinghouse'as pasiūlė gana sudėtingą schemą: jis mokėjo atskirai už pažintį su patentais, paskui už jų pirkimą, honorarus už kiekvieną pagaminto variklio arklio galią ir pervedė 200 savo įmonės akcijų „Tesla“ su fiksuotais dividendais. Šis sandoris atnešė „Tesla“ ir jo partneriams apie 250 000 USD, o ne iškart milijoną grynųjų, kaip galite skaityti.
Vienas pirmųjų „Tesla“ variklių
13. 1890 m. Rudenį įvyko kita krizė, šįkart - finansinė. Tai sukrėtė ant žlugimo ribos atsidūrusią „Westinghouse“ kompaniją. Tesla padėjo. Jis atsisakė autorinių atlyginimų, kurie tuo metu jau buvo sukaupę apie 12 milijonų dolerių, ir taip išgelbėjo įmonę.
14. Tesla 1891 m. Gegužės 20 d. Skaitė savo garsiąją paskaitą, kurioje demonstravo lempas be kaitinamojo siūlo ir prie jų einančius laidus. Jis taip įtikinamai prognozavo energijos gavimą iš niekur, kad privertė visus susirinkusius tikėti šia galimybe, išskyrus nedidelę priešų grupę. Be to, mokslininko pasirodymas labiau atrodė kaip ilgas koncertų skaičius, o ne paskaita.
15. „Tesla“ taip pat išrado fluorescencines lempas. Tačiau jis manė, kad masinis jų naudojimas yra tolimos ateities reikalas, ir nepateikė patento. Atsižvelgdamas į tai, kad liuminescencinės lempos buvo pradėtos plačiai naudoti jau 1930-ųjų pabaigoje, išradėjas klydo savo prognozėje.
16. 1892 m. Serbijos mokslininkai neišrinko „Tesla“ korespondentu Mokslų akademijos nariu. Jie tai padarė tik antrą kartą po dviejų metų. O Tesla akademiku tapo tik 1937 m. Be to, kaskart atvykus į gimtinę, jį pasitiko minios tūkstančių paprastų žmonių.
17. 1895 m. Kovo 13 d. Gaisras kilo pastate, kuriame buvo „Tesla“ biuras ir laboratorijos. Medinės grindys greitai išdegė. Nors ugniagesiai atvyko greitai, ketvirtasis ir trečiasis aukštai sugebėjo sugriūti į antrąjį, sunaikindami visą įrangą. Žala viršijo 250 000 USD. Visi dokumentai taip pat buvo pamesti. Tesla buvo pagyvinta. Jis teigė viską saugantis atmintyje, tačiau vėliau prisipažino, kad net milijonas jam neatlygins nuostolių.
18. „Tesla“ sukūrė ir padėjo surinkti Niagaros hidroelektrinės, atidarytos 1895 m., Generatorių. Tuo metu šis projektas buvo didžiausias visoje pasaulio elektros energetikos pramonėje.
19. Išradėjas niekada nebuvo matytas su moterimi, nors dėl savo išvaizdos, intelekto, finansinės padėties ir populiarumo jis buvo pageidautinas daugelio visuomenininkų medžioklės taikinys. Jis nebuvo piktadarys, aktyviai bendravo su moterimis, o įdarbindamas sekretorius tiesiai šviesiai paskelbė, kad jam svarbu išvaizda - Tesla nemėgo storulių. Jis taip pat nebuvo iškrypėlis, tada ši yda buvo žinoma, tačiau liko atstumtųjų gausa. Galbūt jis tikrai tikėjo, kad seksualinis susilaikymas paaštrina smegenis.
20. Aktyviai dirbdamas tobulindamas rentgeno aparatus, mokslininkas fotografuodavo savo kūną ir kartais valandų valandas sėdėdavo po radiacija. Vieną dieną nudegęs ranką, jis iškart sumažino užsiėmimų skaičių ir laiką. Įdomiausia tai, kad didžiulės radiacijos dozės nepadarė rimtos žalos jo sveikatai.
21. Elektros parodoje 1898 m. Tesla demonstravo miniatiūrinį radijo bangomis valdomą povandeninį laivą (jis radijo ryšį išrado nepriklausomai nuo Aleksandro Popovo ir Marconi). Valtis vykdė daug komandų, o „Tesla“ naudojo ne Morzės kodą, o kai kuriuos kitus signalus, kurie liko nežinomi.
22. Tesla ilgai ir nesėkmingai padavė į teismą Marconi, įrodydamas savo prioritetą radijo išradime - radijo ryšio patentus jis gavo prieš Marconi. Tačiau išlepęs italas buvo geresnės finansinės padėties ir netgi sugebėjo pritraukti į savo pusę daugybę amerikiečių kompanijų. Dėl galingo ir užsitęsusio išpuolio JAV patentų biuras panaikino „Tesla“ patentus. Ir tik 1943 m., Po išradėjo mirties, teisingumas buvo atkurtas.
Guillermo Maokoni
23. 1899 ir 1900 m. Sandūroje Tesla Kolorade pastatė laboratoriją, kurioje bandė rasti būdą perduoti energiją belaidžiu ryšiu per Žemę. Jo sukurta instaliacija naudojant perkūniją išspaudė 20 milijonų voltų įtampą. Keli kilometrai aplink arklius buvo šokiruoti per pasagas, o Tesla ir jo padėjėjai, nepaisydami storų guminių gabalų, pritvirtintų prie padų, pajuto galingų laukų poveikį. Tesla teigė, kad jis Žemėje atrado specialių „stovinčių bangų“, tačiau vėliau šio atradimo patvirtinti nepavyko.
24. Tesla ne kartą yra sakęs, kad Kolorado valstijoje jis gavo signalus iš Marso, tačiau niekada negalėjo patvirtinti tokio priėmimo.
25. Dvidešimtojo amžiaus pradžioje „Tesla“ pradėjo grandiozinį projektą. Jis sumanė sukurti belaidžių požeminių elektros linijų tinklą, kuriuo būtų perduodama ne tik elektra, bet ir radijo bei telefono ryšiai, vaizdai ir tekstai. Jei pašalintumėte energijos perdavimą, gautumėte belaidį internetą. Tačiau „Tesla“ paprasčiausiai neturėjo pakankamai pinigų. Vienintelis dalykas, kurį jis galėjo padaryti, buvo priblokšti publiką, esančią šalia jo Wardencliffe laboratorijos, galingo žmogaus sukelto perkūnijos reginiu.
26. Pastaruoju metu pasirodė daug net hipotezių, bet rimtai atrodančių tyrimų, kurių autoriai teigia, kad Tunguskos katastrofa yra „Tesla“ darbas. Kaip jis, jis atliko tokius tyrimus ir turėjo galimybę. Gal ir padarė, bet iš tikrųjų praeities laiku - 1908 m., Kai Tunguskos baseine kažkas sprogo, kreditoriai jau buvo atėmę iš Vardenklifo viską vertingą, o stebintieji lipo į 60 metrų aukščio bokštą.
27. Po to, kai Vardenklifas Tesla ėmė vis labiau panašėti į pagarsėjusį šaltkalvį Polesovą. Jis ėmėsi kurti turbinas - tai nepasiteisino, o įmonė, kuriai jis pasiūlė savo turbinas, sukūrė savo dizaino variantą ir tapo pasaulio rinkos lydere. „Tesla“ užsiėmė prietaisų, skirtų ozonui gauti, kūrimu. Tais metais tema buvo labai populiari, tačiau „Tesla“ metodas neužkariavo rinkos. Atrodo, kad išradėjas sukūrė ir povandeninį radarą, tačiau, išskyrus laikraščių straipsnius, tai nėra patvirtinta. „Tesla“ gavo patentą vertikalaus kilimo orlaivio sukūrimui - ir vėl šią idėją vėliau įgyvendino kiti žmonės. Panašu, kad jis surinko elektromobilį, tačiau niekas nematė nei automobilio, nei net brėžinių.
28. 1915 m. Amerikos laikraščiai pranešė, kad Tesla ir Edisonas gaus Nobelio premiją. Tada nuėjo toliau - panašu, kad „Tesla“ priėmė apdovanojimą tokioje kompanijoje. Tiesą sakant - bet tai paaiškėjo po kelių dešimtmečių - „Tesla“ net nebuvo nominuota premijai, o Edisonas gavo tik vieną Nobelio komiteto nario balsą. Tačiau „Tesla“ po dvejų metų buvo apdovanota Edisono medaliu, kurį įsteigė Elektros ir elektronikos inžinierių institutas.
29. 1920-aisiais „Tesla“ daug rašė laikraščiams ir žurnalams. Tačiau kai jam buvo pasiūlyta kalbėti vienoje iš radijo stočių, jis buvo visiškai atsisakytas - jis norėjo palaukti, kol jo elektros perdavimo tinklas apims visą pasaulį.
30. 1937 m. 81-erių metų „Tesla“ partrenkė automobilis. Po kelių mėnesių jis atrodė atsigavęs, tačiau metai padarė savo. 1943 m. Sausio 8 d. Viešbučio „New Yorker“ tarnaitė, rizikuodama ir rizikuodama (Tesla kategoriškai uždraudė įeiti į jį be leidimo), įėjo į kambarį ir rado didįjį išradėją negyvą. Nikola Tesla, kupinas pakilimų ir nuosmukių, gyvenimas baigėsi 87-eriais.
