Jei prieš 200 metų kas nors pasakytų, kad pagrindinė daugelio XX a. Karų varomoji jėga būtų nafta, kiti abejotų jos tinkamumu. Ar tai nepavojingas, dvokiantis skystis, parduodamas vaistinėse? Kam to reikia ir tiek, kad būtų prasminga išlaisvinti karus?
Dėl šių karo mėgintuvėlių? Atmesti!
Tačiau per labai trumpą laiką, remiantis istoriniais standartais, aliejus tapo vertingiausia turima žaliava. Ji nėra vertinga reikšmės prasme, o prasmės taikymo ekonomikoje prasme.
Pirmasis naftos poreikio šuolis įvyko, kai iš jo gautas žibalas buvo naudojamas apšvietimui. Tada buvo rastas anksčiau laikytas nepageidaujamas benzinas - prasidėjo planetos motorizacija. Tada buvo naudojamos kitos perdirbimo atliekos - alyvos ir dyzelinas. Jie išmoko iš aliejaus gaminti įvairiausias medžiagas ir medžiagas, kurių daugelio nėra ekologiškoje gamtoje.
Šiuolaikinė naftos perdirbimo įmonė
Be to, tokių vertingų ir plačiai naudojamų žaliavų telkiniai jos teritorijoje ne visada atneša valstybei klestėjimą ar ekonominį stabilumą. Naftą gamina ne valstybės, o tarptautinės korporacijos, už kurių slypi didžiausių valstybių karinė galia. Vyriausybės gauna tą dalį pajamų, kurią sutinka sumokėti naftos atstovai. Pavyzdžiui, iškart po Antrojo pasaulinio karo arabų valstybės už savo teritorijoje pagamintą naftos barelį gaudavo nuo 12 iki 25 USD. Bandymai žaisti savo žaidimą kai kuriems pernelyg drąsiems valstybės vadovams kainavo jų karjerą ir net gyvybę. Jų šalyse buvo kažkuo nepatenkinti (o kurioje šalyje visi viskuo patenkinti), o dar anksčiau prieš drąsuolis padėjo platų atsistatydinimo, tremties, mirties pasirinkimą ar šių variantų derinį.
Ši praktika tęsiasi iki šiol. Be to, prezidentai ir ministrai pirmininkai yra nuverčiami ir nužudomi ne dėl veiksmų, o dėl teorinės galimybės juos atlikti. Libijos lyderis Muammaras Gaddafi buvo nepaprastai ištikimas Vakarams, tačiau tai neišgelbėjo jo nuo žiaurios žmogžudystės. Jo likimas niekuo nesiskiria nuo Saddamo Husseino, kuris siekė vykdyti nepriklausomą politiką. Kartais „juodasis auksas“ tampa prakeiksmu ...
1. Iki XX a. Vidurio Baku buvo pagrindinis Rusijos ir SSRS naftos gavybos regionas. Jie anksčiau žinojo apie naftą Rusijoje ir mokėjo ją perdirbti, tačiau kai 1840 m. Užkaukazės gubernatorius atsiuntė Baku aliejaus pavyzdžius į Mokslų akademiją, mokslininkai jam atsakė, kad šis skystis nėra tinkamas niekam, išskyrus vežimėlių ašių tepimą. Iki naftos bumo liko pora dešimtmečių ...
2. Naftos gavyba ne visada atneša gerovę ir sėkmę gyvenime. Rusijos naftos pramonės įkūrėjas Fiodoras Prjadunovas sėkmingai kasė varį ir šviną, kol atrado naftos telkinį. Milijonierius visus savo pinigus investavo į indėlio plėtrą, gavo vyriausybės subsidiją, bet niekada nieko nepasiekė. Fiodoras Prjadunovas mirė skolų kalėjime.
Fiodoras Prjadunovas
3. Pirmoji pasaulyje naftos perdirbimo gamykla buvo atidaryta 1856 m. Pradžioje dabartinėje Lenkijos teritorijoje. Ignacy Lukaševičius atidarė įmonę, gaminančią žibalą ir alyvas tepimo mechanizmams, kurių skaičius kaip lavina išaugo per mokslo ir technologinę revoliuciją. Augalas truko tik metus (jis sudegė), tačiau atkreipė dėmesį į jo kūrėjo pirmumą.
Ignacas Lukaševičius
4. Pirmasis komercinis ginčas, kurį sukėlė nafta, atrodo kaip farsas po pusantro amžiaus. Žymus amerikiečių mokslininkas Benjaminas Sillimanas gavo verslininkų grupės užsakymą 1854 m. Įsakymo esmė buvo itin paprasta: ištirti, ar apšvietimui galima naudoti aliejų, ir, jei įmanoma, pakeliui, be vaistinių, nustatyti kitas naudingas šios fosilijos savybes (aliejus tada buvo parduodamas vaistinėse ir buvo naudojamas įvairioms ligoms gydyti). Sillimanas įvykdė užsakymą, tačiau verslo ryklių konsorciumas neskubėjo mokėti už darbą. Mokslininkui teko grasinti, kad tyrimų rezultatai bus paskelbti spaudoje, ir tik po to gavo reikiamą sumą. Tai buvo 526 doleriai 8 centai. O „verslininkai“ nebuvo protingi - jie tikrai neturėjo tokių pinigų, turėjo skolintis.
Benas Sillimanas savo tyrimų rezultatų nedavė nemokamai
5. Pirmosiose žibalinėse lempose esantys degalai neturėjo nieko bendro su nafta - tada žibalas buvo gaunamas iš anglies. Tik XIX amžiaus antroje pusėje po jau minėtų B. Sillimano tyrimų jie pradėjo gauti žibalo iš naftos. Būtent perėjimas prie naftos žibalo paskatino sprogstamą naftos poreikį.
6. Iš pradžių aliejus buvo distiliuojamas, kad gautų žibalą ir tepalines alyvas. Lengvesnės frakcijos (ty pirmiausia benzinas) buvo šalutiniai perdirbimo produktai. Tik XX amžiaus pradžioje, paplitus automobiliams, benzinas tapo komerciniu produktu. 1890-aisiais JAV galėjai nusipirkti už 0,5 cento už litrą.
7. Alyvą Sibire dar 1867 metais atrado Michailas Sidorovas, tačiau dėl sunkių klimato ir geologinių sąlygų tuo metu „juodojo aukso“ gavyba šiaurėje buvo nuostolinga. Milijonus iš aukso gavybos uždirbęs Sidorovas bankrutavo ir papildė naftos gamintojų martirologiją.
Michailas Sidorovas
8. Pirmoji didžiulė JAV naftos gavyba prasidėjo Titusvilio kaimelyje, Pensilvanijoje. Žmonės reagavo į gana naujo mineralo atradimą kaip į aukso atradimą. Per porą dienų 1859 m. Titusvilio gyventojų skaičius padidėjo kelis kartus, o statinės viskio, į kurį buvo pilama išgautas aliejus, buvo nupirktos kelis kartus brangiau, nei kainavo panašus aliejaus kiekis. Tuo pačiu metu naftos gamintojai gavo pirmąją saugos pamoką. Pulkininko E. L. Drake'o (garsios frazės, kad vyriausiasis teisėjas yra jo šešių šūvių Coltas) autorius, kurio darbininkai pirmieji atrado aliejų, „sandėlis“ išdegė nuo paprastos žibalinės lempos ugnies. Aliejus sandėlyje buvo laikomas net keptuvėse ...
Pulkininkas Drake'as, nepaisant jo nuopelnų, mirė skurde
9. Naftos kainų svyravimai anaiptol nėra dvidešimtojo amžiaus išradimas. Iškart po pirmojo tekančio šulinio atidarymo Pensilvanijoje, kuris pagamino 3000 barelių per dieną, kaina nukrito nuo 10 iki 10 centų, o po to pakilo iki 7,3 JAV dolerio už barelį. Ir visa tai per pusantrų metų.
10. Pensilvanijoje, netoli nuo garsiojo Titusvilio, yra miestas, kurio istorija nėra labai populiari reklamoje. Jis vadinamas „Pithole“. 1865 m. Jo apylinkėse buvo išgauta nafta, tai buvo sausio mėn. Liepos mėnesį duobės gyventojas, kuris prieš metus nesėkmingai bandė gauti banko paskolą už 500 USD žemės ir ūkio saugumu, pardavė šį ūkį už 1,3 mln. USD, o po poros mėnesių naujasis savininkas jį pardavė už 2 mln. Mieste atsirado bankai, telegrafo stotys, viešbučiai, laikraščiai, pensionatai. Bet šuliniai išdžiūvo ir 1866 m. Sausio mėn. Pitolis grįžo į įprastą aklų provincijos skylės būseną.
11. Naftos gavybos aušroje Johnas Rockefelleris, kuriam tuo metu priklausė garbingas naftos verslas (jis nusipirko pusę savo dalies už 72 500 USD), kažkaip liko be savo įprastų bandelių. Paaiškėjo, kad vokiečių kepėjas, iš kurio šeima daugelį metų pirkdavo bandeles, nusprendė, kad naftos verslas perspektyvesnis, pardavė kepyklą ir įkūrė naftos bendrovę. Rokfeleris teigė, kad jis ir jo partneriai turėjo iš vokiečio išpirkti naftos kompaniją ir įtikinti jį grįžti prie įprastos profesijos. Žinant Rokfelerio metodus versle, greičiausiai galima sakyti, kad vokietis negavo nė cento už savo įmonę - Rokfeleriai visada mokėjo įtikinti.
Johnas Rockefelleris žiūri į fotoaparato objektyvą kaip į objektą, galintį sugerti
12. Idėją ieškoti naftos Saudo Arabijoje tuometiniam šios šalies karaliui Ibn Saudui paskatino pasaulinio garso žvalgybos pareigūno tėvas Jackas Philby. Lyginant su tėčiu, Kim buvo džentelmeno modelis. Džekas Filbis nuolat kritikavo Didžiosios Britanijos valdžios institucijas, net būdamas valstybės tarnyboje. Kai jis metė darbą, Džekas išėjo į lauką. Jis persikėlė į Saudo Arabiją ir netgi atsivertė į islamą. Tapdamas asmeniniu karaliaus Ibn Saudo draugu, Philby vyresnysis daug laiko praleido su juo kelionėse po šalį. Dvi pagrindinės Saudo Arabijos problemos 1920 m. Buvo pinigai ir vanduo. Nei vieno, nei kito labai netrūko. Ir Philby pasiūlė ieškoti vandens, o ne vandens - jei jis bus rastas, bus išspręstos abi pagrindinės karalystės problemos.
Ibn Saudas
13. Rafinavimas ir naftos chemija yra dvi visiškai skirtingos pramonės šakos. Naftos perdirbėjai atskiria aliejų į skirtingas frakcijas, o naftos chemikai gauna iš išorės nutolusias medžiagas, tokias kaip sintetiniai audiniai ar mineralinės trąšos.
14. Numatydama galimą Hitlerio karių proveržį Užkaukaze ir su tuo susijusį naftos trūkumą, Sovietų Sąjunga, vadovaujama Lavrenty Beria, išrado ir įgyvendino originalią naftos gabenimo schemą. Baku regione išgautas degusis skystis buvo įkeltas į geležinkelio cisternas, kurios vėliau buvo išmestos į Kaspijos jūrą. Tada tankai buvo surišti ir nutempti į Astrachaną. Ten jie vėl buvo pasodinti į vežimus ir gabenti toliau į šiaurę. O aliejus buvo laikomas tiesiog tinkamai paruoštose daubose, kurių pakraščiuose buvo įrengtos užtvankos.
Hidro traukinys?
15. Viso melo ir žodinio balansavimo srautas, išsiveržęs iš TV ekranų ir laikraščių puslapių per 1973 m. Naftos krizę, buvo galingas hipnotizuojantis išpuolis paprastiems Amerikos ir Europos žmonėms. Vadovaujantys „nepriklausomiems“ ekonominiams leidiniams piliečiams į ausis pilstė nesąmonę pagal „arabų naftą gaminančių šalių reikia pumpuoti naftą tik 8 minutes, kad būtų galima nusipirkti Eifelio bokštą su visais darbuotojais ir valdymo įmone“. Tai, kad visų 8 arabų naftą išgaunančių šalių metinės pajamos tik šiek tiek viršijo 4% JAV BVP, liko užkulisiuose.
"Arabai pavogė tavo benziną, broli"
16. Pirmoji naftos birža buvo atidaryta 1871 m. Titusvilyje. Prekiaujama trijų rūšių sutartimis: „spot“ (neatidėliotinas pristatymas), 10 dienų pristatymas ir mums visiems žinomas „ateities sandoriai“, kurie laimėjo turtus ir bankrutavo, nematydami naftos ir akių.
17. Puikus chemikas Dmitrijus Mendelejevas numatė naftos dominavimą pramonėje. Dmitrijus Ivanovičius išrado aparatą nuolatiniam aliejaus distiliavimui ir mazuto bei alyvų gamybos prietaisus, kol jie dar nebuvo aktualūs.
Dmitrijus Mendelejevas pagrįstai manė, kad nepriimtina naudoti naftą tik kaip kurą
18. Vakarų Europoje ir Jungtinėse Valstijose pasakojimus apie 1973–1974 m. „Benzino krizę“ išgirs net proanūkiai žmonių, kurie savo automobiliais išvažiavo į automobilių stovėjimo aikšteles šalia degalinių. Blogieji arabai smarkiai pakėlė naftos kainą nuo 5,6 iki 11,25 dolerio už barelį. Dėl šių klastingų veiksmų prosenelio prosenelio galonas benzino išaugo keturis kartus. Tuo pačiu metu doleris nukrito apie 15%, o tai sušvelnino infliacinį smūgį.
Benzino krizė. Hipių piknikas tuščiuose greitkeliuose
19. Istorija apie naftos gavybos pradžią Irane dabar apibūdinama kaip ašarojanti melodrama. Aukso kasyklininkas Williamas D'Arcy'as senatvėje (51 m. Ir apie 7 mln. Svarų parduotuvėje) eina į Iraną ieškoti naftos. Irano šachas ir jo ministrai už 20 000 svarų ir mitinius pažadus, kad 10% naftos ir 16% pelno randa kompanija, suradusi naftą, suteikia 4/5 Irano teritorijos plėtrai. „D'Arcy“ užsakytas inžinierius ir įmonė išleidžia visus pinigus, tačiau neranda naftos (žinoma!) Ir gauna užsakymą vykti į Angliją. Inžinierius (jo vardas buvo Reynoldsas) neįvykdė įsakymo ir tęsė žvalgybą. Tada viskas prasidėjo ... Reynoldsas rado naftos, D'Arcy ir akcininkai rado pinigų, šachas pas save laikė 20 000 svarų, o Irano biudžetas, su kuriuo D'Arcy („British Petroleum“ įkūrėjas) entuziastingai derėjosi, nematė net apgailėtino sutarto intereso ...
Williamas D'Arcy'as, ieškodamas naftos, negalėjo nusiraminti net senatvėje
20. Enrico Mattei mirtis gerai iliustruoja papročius, vyraujančius naftos elite. Italas po Antrojo pasaulinio karo buvo paskirtas valstybinės energetikos bendrovės AGIP direktoriumi. Tai turėjo užlopyti karo sunaikintą ekonomiką ir parduoti įmonę. Per trumpą laiką „Mattei“ pavyko atgaivinti ir išplėsti įmonę, Italijoje suradus nedidelius naftos ir dujų telkinius. Vėliau AGIP pagrindu buvo suformuotas dar galingesnis energetikos koncernas ENI, kuris iš tikrųjų kontroliavo liūto dalį Italijos ekonomikos. Kol Mattei buvo užimtas Apeninų pusiasalyje, jie užmerkė akis į jo galią. Tačiau kai Italijos kompanija pradėjo sudaryti nepriklausomus naftos tiekimo iš SSRS ir kitų socialistinių šalių sandorius, iniciatyva buvo greitai sustabdyta. Nukrito lėktuvas, kuriame buvo Mattei. Iš pradžių buvo paskelbtas nuosprendis dėl techninio gedimo ar piloto klaidos, tačiau pakartotinis tyrimas parodė, kad lėktuvas buvo susprogdintas. Kaltininkai nenustatyti.
Enrique Mattei bandė užlipti į neteisingą proskyną ir buvo griežtai nubaustas. Sekėjų nerasta
